對于企業(yè)而言，無論在汽車電子產(chǎn)品研發(fā)及后期投產(chǎn)階段，進行必要的高溫、低溫、潮濕、鹽露、防塵防水、振動沖擊等環(huán)境模擬試驗及可靠性驗證試驗，都是有效控制和監(jiān)管產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。
機械負荷試驗(GB/T28046.3,ISO16750-3)
1、正弦振動試驗:按照GB/T2423.10標準進行試驗，掃頻速率≤0.5oct/min，受試樣品的每個方向的振動時間為22小時。
2、隨機振動試驗:按照GBT2423.56標準進行試驗，加速度均方根值為181m/s2，受試樣品的每個方向的振動時間為22小時、8h,32h等,3、機械沖擊試驗:按照GB/T2423.5標準進行試驗，采用半正弦波形沖擊，沖擊加速度和脈寬見標準。
4、自由跌落試驗:依據(jù)GB/T2423.7標準進行試驗，跌落高度為1米，跌落樣品數(shù)量為3臺，每臺跌落次數(shù)為2次，跌落試驗后，外觀結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)損壞。
在進行以上測試項目時，我們將嚴格按照標準要求執(zhí)行，確保測試的準確性和可靠性。同時，我們的高效測試流程和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將為您節(jié)省時間和成本
汽車電子機械負荷試驗標準依據(jù):
GBIT 28046.3-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第3部分:機械負荷ISO 16750-3:2007 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第3 部分:機械負荷測試產(chǎn)品涵蓋:
乘用車發(fā)動機、乘用車柔性氣室、乘用車彈性體(車身)、乘用車非彈性體(車輪、車輪懸掛)商用車發(fā)動機、商用車彈性體、商用車分體式駕駛室、商用非彈性體、車門蓋板部件、汽車車身零部件、汽車變速器、智能路側(cè)終端、路側(cè)顯示屏、移動式智能路側(cè)系統(tǒng)、智能車載終端、車載多模式組合天線、AI交通信號感知終端、區(qū)域協(xié)同、車載通信系統(tǒng)、車載傳感器、車載音箱、車載導(dǎo)航儀、車載激光雷達、方向盤、汽車后視鏡、汽車發(fā)動機、汽車電器設(shè)備、汽車一體機等.
機械負荷試驗/機械環(huán)境試驗依據(jù)《GB/T 28046.3-2011電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗機械負荷測試》標準進行檢驗檢測。如果您有進一步的需求或者想了解更多相關(guān)信息，