涂料在軌道車輛上的應(yīng)用至關(guān)重要，不僅關(guān)系到車輛的美觀性，更關(guān)乎乘客的安全。為了確保軌道車輛上涂料的防火性能符合相關(guān)標準，進行EN 45545-2的測試是必不可少的環(huán)節(jié)。EN 45545-2是專門針對鐵路車輛材料和部件防火性能要求的歐洲標準，其測試方法嚴格且全面，旨在評估涂料在火災(zāi)情況下的表現(xiàn)。
EN 45545-2是歐洲鐵路車輛材料和部件防火性能要求標準。
根據(jù)標準要求，車內(nèi)垂直表面（車內(nèi)涂裝）非金屬材料需要滿足R1的要求，車外垂直表面（車外涂裝）非金屬材料需要滿足R7的要求。
涂料系統(tǒng)的測試需要按照產(chǎn)品的最終使用狀態(tài)并結(jié)合使用基材一起測試。最終使用狀態(tài)包括最終厚度，找平填料、底漆、面漆等的厚度及層數(shù)。即測試樣品的制作與最終成品的施工工藝相同。基材選擇優(yōu)先推薦實際工況的基材，也可以選擇與實際工況相近的標準基材。
標準基材推薦如下：
注：標準基材參考EN 13238-2010，
根據(jù)標準EN 45545-2，條款4.2 k)，對于有機涂層，車輛外部產(chǎn)品的標稱涂層厚度（包括任何表面填充物）小于0.3mm，或內(nèi)部產(chǎn)品的有機涂層標稱厚度小于0.15 mm，施涂在符合4.2 a)的基材上，可以不需要進行熱釋放速率、煙密度和毒性指數(shù)測試。但仍需按要求進行火焰蔓延測試（ISO 5658-2 或 EN ISO 9239-1）。
豁免是有條件的，可以簡單概括為：有機涂層、不燃基材、限制厚度
注：符合4.2a)的基材有如下：
EN 13501-1規(guī)定的A1類產(chǎn)品；
96/603/EC 決議（包括修正案）規(guī)定的產(chǎn)品；
夾層玻璃，其內(nèi)部有機層未暴露且有機材料的質(zhì)量百分比≤6%。
R1和R7均包含火焰蔓延(CFE)、熱釋放速率（MARHE）、煙密度(Ds(4)、 VOF4或 Ds max)、煙氣毒性(CITG)參數(shù)的測試。算是比較全面的評估材料的對火反應(yīng)性能。
此外，因為R1和R7的測試測試方法相同，只是評判時選擇的參數(shù)及限值不同。在申請測試時，可以同時申請R1/R7的測試，會根據(jù)材料的試驗結(jié)果去評定材料符合哪個危險水平等級（HL1,HL2,HL3），由下表的限值可以看出：HL3的要求最為嚴格，其次是HL2，HL1。
一般情況下，材料達到HL2等級即可滿足大部分使用要求。特殊車輛需要材料滿足HL3等級，這個由您產(chǎn)品的涂層系統(tǒng)最終應(yīng)用的車輛來決定。
測試要求EN 45545-2:2020+A1:2023 表5
材料綜合要求(R1&R7)
對于火焰蔓延測試，其評定參數(shù)是火焰熄滅時的臨界輻射通量(CFE)，該值越大越好，值越大，代表材料表面的火焰蔓延距離越短，阻燃性能越好。最大平均熱釋放速率（MARHE）、煙密度(Ds(4)、VOF4或Ds max)、煙氣毒性指數(shù)(CITG)，這些參數(shù)則是越小越好。
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